El ministro de Transporte señaló que el tren ministerial “ha hecho evaluaciones”, pero aseguró que de tomarse la medida, iría acompañada de acción para proteger a la mayoría
Caracas.- El Ejecutivo parece estar asentando las bases para un ajuste fiscal, que incluiría el anunciado incremento de las tarifas eléctricas a partir de enero, eventuales medidas cambiarias y el hasta ahora nunca ejecutado aumento de la gasolina.
La revisión del precio del carburante ya no es un secreto a voces. Primero -esta semana- el vicepresidente Jorge Arreaza adelantó que es necesario debatir “sobre comenzar a cobrar la gasolina, que no se cobra”, y -ayer- el ministro de Transporte Terrestre, Haiman El Troudi, confirmó que el gabinete ejecutivo “ha hecho evaluaciones, consideraciones y debates” sobre el ajuste combustible.
El precio de la gasolina en el país permanece invariable desde hace 16 años (1997), generando un fuerte desequilibrio en las cuentas de Petróleo de Venezuela (Pdvsa), que subsidia la diferencia entre el costo de producción y refinación con el precio de venta.
El valor actual de la gasolina se ubica en Bs 0,097 el litro de 95 octanos y Bs 0,070 de 91 octanos, mientras según la estatal, en 2012 producir y refinar un barril de crudo (159 litros) costaba $16,71.
Ecoanalítica calcula que este precio sólo cubre 12,6% del gasto de producción y procesamiento, lo que obligó a subsidiar en 2013 Bs 196 mil millones.
Atendiendo a la necesidad de sincerar el valor de la gasolina, El Troudi confirmó lo dicho por Arreaza, que el Gobierno “está listo” para dar el debate sobre el aumento del combustible, a los fines de ”alimentar el proceso de formación de conceptos de juicio para tomar decisiones”.
Alza progresiva
Aunque Fedecámaras pidió que de aprobarse un incremento del carburante, se garantizara el uso correcto de los ingresos extra que recibirá el fisco, por ahora el gobierno sólo asegura que aplicarán “medidas protección”.
El Troudi indicó que “en la línea de máxima inclusión y protección social que inspira al modelo socialista (...) cualquier decisión irá acompañada de acciones que permitan el resguardo de los intereses de las grandes mayorías , tanto de los usuarios, transportistas, como también de los consumidores, porque el transporte de carga puede verse impactado”.
Lo dicho por El Troudi tiene concordancia con el hecho de que la gasolina en el país apenas tiene un precio de un centavo de dólar (Bs 0,097) y los cálculos asoman alzas entre 675% y 900%.
Ecoanalítica calcula que un valor de 77 céntimos de bolívar (Bs 0,77) el litro cubriría los costos, mientras otros análisis lo ubican entre 70 y 90 céntimos.
Partiendo de estas estimaciones, actualmente un vehículo familiar posee un tanque para 40 litros, lo que genera un gasto de Bs 3,6; y en caso de aplicarse el aumento máximo (Bs 0,90), el costo subiría a Bs 36 el tanque.
Más allá del precio, en lo que se enfocará primero el debate que estaría planificando el Gobierno, el presidente de la Asociación Nacional de Usuarios y Consumidores (Anauco), Roberto León Parilli, señaló que de concretarse el ajuste del carburante, la medida deberá aplicarse de manera progresiva, para dosificar el efecto que el ajuste puede tener en áreas prioritarias como el transporte de carga.
Parilli es del parecer que el aumento del combustible es necesario y no debe seguir siendo dilatado, pero consideró positivo que aunado al alza, el gobierno anticipe como inevitable la adopción de medidas que protejan los servicios de transporte público y de carga.
Recursos extra
De aprobarse el alza de la gasolina durante el próximo año, el Gobierno nacional tendrá una nueva fuente de ingresos, que para el director de la firma Econométrica, Henkel García, requiere atención. Consideró que un “punto clave” será el destino que tendrá ese dinero, y una forma de evitar el uso incorrecto es otorgando “financiamiento directo de proyectos”.
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